Maharashtra: मुंबई के Andheri Subway से गुज़रने वाले लोगों के लिए बुरी खबर है। इस साल मानसून आने वाला है, लेकिन सबवे में पानी भरने की पुरानी समस्या का कोई पक्का हल अभी नहीं निकला है। नगर निगम के अधिकारियों ने माना है कि
Maharashtra: मुंबई के Andheri Subway से गुज़रने वाले लोगों के लिए बुरी खबर है। इस साल मानसून आने वाला है, लेकिन सबवे में पानी भरने की पुरानी समस्या का कोई पक्का हल अभी नहीं निकला है। नगर निगम के अधिकारियों ने माना है कि जलजमाव रोकने का प्लान अगले साल ही लागू हो पाएगा, जिसका मतलब है कि इस बार भी लोगों को परेशानी झेलनी पड़ सकती है।
सबवे में पानी क्यों भरता है और अब तक क्या हुआ
Andheri Subway की बनावट ऐसी है कि यह एक कटोरे की तरह है, जिससे आसपास का पानी इसमें जमा हो जाता है। साथ ही, पास में स्थित Mogra Nullah के ओवरफ्लो होने और कचरे की वजह से नालियां जाम हो जाती हैं। पिछले कुछ सालों का रिकॉर्ड देखें तो 2023 में यह 21 बार, 2024 में 35 बार और 2025 में 33 बार बंद रहा था।
प्रस्तावित समाधान और आने वाली चुनौतियां
BMC अब दो विकल्पों पर विचार कर रही है। पहला है ड्रेनेज नेटवर्क को मोड़ना, लेकिन पाइपलाइनों में तीखे मोड़ होने के कारण इसमें रुकावट आने का डर है। दूसरा विकल्प ‘होल्डिंग पॉन्ड’ बनाना है, जैसा Hindmata Junction पर बनाया गया था और वहां सफल रहा। अधिकारियों का मानना है कि होल्डिंग पॉन्ड ही सबसे बेहतर समाधान हो सकता है।
अगले कदम और सरकार का निर्देश
महाराष्ट्र सरकार ने BMC को मानसून से पहले कोई ठोस रास्ता निकालने को कहा है। मंत्री माधुरी मिसल की अध्यक्षता में हुई मीटिंग के बाद प्रशासन को दो महीने का समय दिया गया है। IIT Bombay इस मामले में अपनी तकनीकी रिपोर्ट देगा। BMC 15 जून 2026 तक प्लान फाइनल करेगी और अक्टूबर 2026 तक निर्माण कार्य शुरू होने की उम्मीद है।
Frequently Asked Questions (FAQs)
Andheri Subway में पानी भरने का मुख्य कारण क्या है?
सबवे की कटोरे जैसी बनावट और Mogra Nullah के ओवरफ्लो होने के साथ-साथ नालियों में जमा कचरा मुख्य कारण हैं।
समस्या को हल करने के लिए क्या प्लान है?
BMC ड्रेनेज नेटवर्क को मोड़ने या होल्डिंग पॉन्ड बनाने पर विचार कर रही है, जिसमें होल्डिंग पॉन्ड को अधिक प्रभावी माना जा रहा है।