Mumbai-Ahmedabad Bullet Train: रेल मंत्री ने शुरू किया टनल का काम, समुद्र के नीचे से गुजरेगी ट्रेन

Maharashtra: मुंबई और अहमदाबाद के बीच चलने वाली हाई-स्पीड ट्रेन यानी बुलेट ट्रेन के काम में एक बड़ी कामयाबी मिली है। रविवार, 4 जुलाई 2026 को रेल मंत्री Ashwini Vaishnaw ने टनल बोरिंग मशीन (TBM) का काम शुरू किया। यह काम मुंबई के BKC स्टेशन से Shilphata के बीच चल रहा है, जिससे इस महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट की रफ्तार और बढ़ जाएगी।

रेल मंत्री ने बताया कि कुल 20.37 किलोमीटर लंबी टनल बनाई जा रही है। इसमें से 15.4 किलोमीटर का हिस्सा TBM मशीनों से खोदा जाएगा, जबकि 4.8 किलोमीटर का काम पहले ही ड्रिल-एंड-ब्लास्ट तरीके से पूरा हो चुका है। यह टनल एक सिंगल-ट्यूब होगी जिसमें दोनों तरफ से ट्रेनें चल सकेंगी। NHSRCL के अधिकारियों के मुताबिक, रेल मंत्री ने Vikhroli में जमीन से 56.6 मीटर नीचे बटन दबाकर पहली मशीन को चालू किया।

इस प्रोजेक्ट की तकनीकी जानकारी नीचे दी गई तालिका में है:

विवरण	जानकारी
कुल टनल लंबाई	20.37 किलोमीटर
समुद्र के नीचे टनल	7 किलोमीटर (Thane Creek के नीचे)
मशीन का प्रकार	जर्मन निर्मित TBM (चीन से आयातित)
कटर हेड का व्यास	13.6 मीटर
अधिकतम गहराई	114 मीटर (Parsik Hill के नीचे)
अनुमानित खुदाई रफ्तार	600 मीटर प्रति महीना (दो मशीनों के साथ)
फंडिंग पार्टनर	Japan International Cooperation Agency (JICA)

प्रोजेक्ट का काम अब काफी आगे बढ़ चुका है। Ashwini Vaishnaw ने जानकारी दी कि बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट का लगभग 80 प्रतिशत काम पूरा हो गया है। सबसे पहले सूरत से बिलीमोरा के बीच का सेक्शन 2027 में शुरू होने की उम्मीद है। फिलहाल पहली TBM ने Vikhroli से BKC स्टेशन की तरफ खुदाई शुरू कर दी है, जबकि दूसरी मशीन Sawli में तैयार हो रही है। यह दूसरी मशीन सबसे चुनौतीपूर्ण 7 किलोमीटर लंबे समुद्र के नीचे वाले हिस्से को तैयार करेगी।