Maharashtra : मुंबई और अहमदाबाद के बीच बनने वाली बुलेट ट्रेन परियोजना में अब तेजी आ गई है। मुंबई के अंडरग्राउंड सेक्शन के लिए टनल बोरिंग का काम जुलाई 2026 से शुरू होने वाला है। इसके लिए जरूरी मशीनों की असेंबली का काम भी
Maharashtra : मुंबई और अहमदाबाद के बीच बनने वाली बुलेट ट्रेन परियोजना में अब तेजी आ गई है। मुंबई के अंडरग्राउंड सेक्शन के लिए टनल बोरिंग का काम जुलाई 2026 से शुरू होने वाला है। इसके लिए जरूरी मशीनों की असेंबली का काम भी शुरू हो चुका है, जिससे आने वाले समय में यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा।
टनल बोरिंग और मशीनों की तैयारी क्या है?
प्रोजेक्ट के लिए दो बड़ी टनल बोरिंग मशीनें (TBM) इस्तेमाल की जा रही हैं। पहली मशीन की असेंबली 9 अप्रैल 2026 को Vikhroli में शुरू हुई थी, जबकि दूसरी मशीन का काम 11 अप्रैल 2026 को Ghansoli के पास Sawli में शुरू किया गया। ये मशीनें जमीन से काफी गहराई में काम करेंगी। NHSRCL ने बताया कि मशीनों की पूरी टेस्टिंग और कमीशनिंग के बाद ही बोरिंग का काम शुरू होगा।
मुंबई के अंडरग्राउंड सेक्शन की खास बातें क्या हैं?
मुंबई में यह अंडरग्राउंड हिस्सा 21 किलोमीटर लंबा होगा, जो BKC और Shilphata के बीच बनेगा। इसमें ठाणे क्रीक के नीचे भारत की पहली 7 किलोमीटर लंबी समुद्री रेल सुरंग भी शामिल होगी। सुरंग का व्यास 13.1 मीटर होगा जिसमें दो ट्रैक होंगे। यह सुरंग जमीन से 25 मीटर से लेकर 114 मीटर तक की गहराई पर बनाई जाएगी।
प्रोजेक्ट की समयसीमा और मुख्य जानकारियां
| विवरण |
जानकारी |
| शुरुआती टनल बोरिंग |
जुलाई 2026 |
| मुख्य टनल बोरिंग |
अक्टूबर 2026 |
| सुरत से बिलीमोरा फेज |
अगस्त 2026 तक चालू |
| पूरा कॉरिडोर (508 किमी) |
2027 तक चालू होने की उम्मीद |
| क्रियान्वयन एजेंसी |
NHSRCL |
| तकनीकी सहायता |
जापान सरकार |