महाराष्ट्र: मुंबई में Mrinaltai Gore Flyover के एक्सटेंशन का उद्घाटन 6 जून, 2026 को हुआ था. लेकिन उद्घाटन के 24 घंटे के अंदर ही फ्लाईओवर की सड़क की खराब क्वालिटी को लेकर सोशल मीडिया पर लोगों ने नाराजगी जताई. अब सामने आया
महाराष्ट्र: मुंबई में Mrinaltai Gore Flyover के एक्सटेंशन का उद्घाटन 6 जून, 2026 को हुआ था. लेकिन उद्घाटन के 24 घंटे के अंदर ही फ्लाईओवर की सड़क की खराब क्वालिटी को लेकर सोशल मीडिया पर लोगों ने नाराजगी जताई. अब सामने आया है कि BMC के विजिलेंस विभाग ने इस फ्लाईओवर में उद्घाटन से पूरे 5 साल पहले ही structural (संरचनात्मक) खामियां बताई थीं.
क्या थी BMC की विजिलेंस रिपोर्ट?
BMC के विजिलेंस विभाग ने जून 2021 में एक internal रिपोर्ट तैयार की थी, जिसमें फ्लाईओवर के निर्माण में कई मुद्दों को उजागर किया गया था. इसमें संरचनात्मक दोष, vigilance में कमी और steel (स्टील) तथा ready-mix concrete (RMC) जैसी महत्वपूर्ण निर्माण सामग्री के incomplete records (अधूरे रिकॉर्ड) शामिल थे. रिपोर्ट में खासकर चेतावनी दी गई थी कि सड़क के panel (पैनल) क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और traffic (ट्रैफिक) शुरू होने के बाद सतह पर दरारें आ सकती हैं. अधिकारियों के अनुसार, यह रिपोर्ट bridges department (ब्रिज विभाग) को सौंपी गई थी, लेकिन इन खामियों पर कोई जवाब नहीं मिला.
उद्घाटन के बाद लोगों ने उठाए सवाल, BMC ने क्या कहा?
Mrinaltai Gore Flyover के extension का उद्घाटन 6 जून, 2026 को हुआ. इसके 24 घंटे के अंदर ही सोशल मीडिया पर फ्लाईओवर की सड़क की खराब क्वालिटी के वीडियो आने लगे, जिससे लोगों ने BMC अधिकारियों की आलोचना की. लोगों ने सड़क की सतह पर घिसाव और पैचवर्क दिखाया. इस पर, BMC ने अपनी बचाव में कहा कि सड़क पर दिख रही खुरदुरी सतह और जोड़ mastic asphalt बिछाने की तकनीकी प्रक्रिया का हिस्सा है. BMC के मुताबिक, यह घर्षण को बेहतर बनाने के लिए किया जाता है और regular vehicular movement (नियमित वाहन आवाजाही) से यह सतह सामान्य हो जाएगी.
Mayor के आदेश और Opposition की Criticism
BMC के Bridges Department ने अपनी जांच में कोई structural defects, design flaws (डिजाइन में कमी) या workmanship defects (कारीगरी में खामी) नहीं पाए. वहीं, Mayor Ritu Tawde ने फ्लाईओवर का खुद निरीक्षण करने की बात कही और वादा किया कि अगर काम तय मानकों के अनुसार नहीं पाया गया तो contractor और संबंधित अधिकारियों पर सख्त कार्रवाई की जाएगी. NCP (SP) के राष्ट्रीय प्रवक्ता Anish Gawande ने इसे ‘खराब काम’ बताया और ₹248 करोड़ की लागत पर सवाल उठाते हुए गुणवत्ता परीक्षण डेटा की मांग की. Congress MP Varsha Gaikwad ने भी काम की गुणवत्ता पर सवाल उठाते हुए एक वीडियो साझा किया. विशेषज्ञों ने भी BMC के स्पष्टीकरणों को खारिज करते हुए कहा है कि uneven patches (असमान पैच) काम में खामियों की ओर इशारा करते हैं और उन्होंने एक independent audit (स्वतंत्र ऑडिट) की मांग की है.
Frequently Asked Questions (FAQs)
Mrinaltai Gore Flyover में structural flaws कब और किसने बताए थे?
BMC के विजिलेंस विभाग ने जून 2021 में एक internal रिपोर्ट में Mrinaltai Gore Flyover में संरचनात्मक खामियों की जानकारी दी थी. इसमें सड़क के panel (पैनल) क्षतिग्रस्त होने और traffic (ट्रैफिक) शुरू होने पर सतह पर दरारें आने की संभावना जताई गई थी.
BMC ने फ्लाईओवर की खराब सतह को लेकर क्या स्पष्टीकरण दिया है?
BMC का कहना है कि सड़क पर दिख रही खुरदुरी और patchy (धब्बेदार) सतह mastic asphalt बिछाने की तकनीकी प्रक्रिया का हिस्सा है, जिसे घर्षण (friction) और फिसलन प्रतिरोध (skid resistance) बढ़ाने के लिए किया जाता है. उनका दावा है कि regular vehicular movement से सतह सामान्य हो जाएगी.