Bullet Train प्रोजेक्ट में देरी पर जापान के पूर्व मंत्री का बड़ा आरोप, भारतीय अधिकारियों को बताया लापरवाह

Gujarat/Maharashtra: मुंबई और अहमदाबाद के बीच बनने वाली बुलेट ट्रेन परियोजना को लेकर जापान और भारत के बीच विवाद खड़ा हो गया है। जापान के पूर्व मंत्री Hideki Makihara ने इस प्रोजेक्ट में हो रही देरी के लिए भारतीय अधिकारियों को जिम्मेदार ठहराया है। उन्होंने आरोप लगाया कि बातचीत के दौरान भारतीय पक्ष का रवैया ठीक नहीं था और कुछ अधिकारियों ने लापरवाही बरती है।

Hideki Makihara ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर अपनी बात रखी और कहा कि प्रोजेक्ट में देरी पूरी तरह से भारतीय पक्ष की वजह से हुई है। उन्होंने यहाँ तक कह दिया कि बातचीत संभालने वाले भारतीय मंत्री का व्यवहार बहुत खराब था। हालांकि, भारत सरकार के सूत्रों ने इन सभी आरोपों को सिरे से खारिज कर दिया है। सरकारी अधिकारियों का कहना है कि जापान के साथ बातचीत सही दिशा में चल रही है और काम तेजी से आगे बढ़ रहा है।

इस पूरे मामले को लेकर अब भारत में राजनीति भी शुरू हो गई है। कांग्रेस पार्टी ने जापान के पूर्व मंत्री के बयान का हवाला देते हुए केंद्र सरकार पर प्रोजेक्ट मैनेजमेंट में नाकाम होने का आरोप लगाया है।

प्रोजेक्ट की वर्तमान स्थिति और समयसीमा की जानकारी नीचे दी गई है:

विवरण	जानकारी
पहला सेक्शन (सूरत-बिलीमोरा)	15 अगस्त 2027 तक शुरू होने का लक्ष्य
पूरा कॉरिडोर (मुंबई-अहमदाबाद)	2029 तक पूरी तरह चालू होने की उम्मीद
शुरुआती ट्रेन	भारतीय हाई-स्पीड ट्रेन से शुरुआत होगी
जापानी ट्रेन (E10 सीरीज)	2030 के दशक की शुरुआत में आएगी
अतिरिक्त खर्च	जमीन मुआवजे के कारण करीब 40,000 करोड़ रुपये बढ़ सकते हैं
सिग्नलिंग सिस्टम	भारत ने ETCS-L2 सिस्टम अपनाने का फैसला किया है

रेल मंत्री Ashwini Vaishnaw ने पहले ही साफ कर दिया है कि सूरत से बिलीमोरा के बीच का हिस्सा 2027 तक यात्रियों के लिए खोल दिया जाएगा। प्रोजेक्ट में देरी का एक बड़ा कारण जमीन अधिग्रहण की समस्या रही है, खासकर गुजरात में। फिलहाल मुंबई में टनल बनाने का काम शुरू करने के निर्देश दिए गए हैं ताकि आगे और देरी न हो।